Le danger invisible

La manipulation d’un véhicule électrifié n’est pas sans risques :
 

• Risque d’électrocution : Des tensions dépassant les 800 Volts.

• Emballement thermique: Un risque d'incendie chimique difficile à maîtriser.

• Arc électrique : Un danger immédiat lors de la manipulation de composants endommagés.

Plus qu'une nécessité, une formation dédiée aux véhicules électrifiés est aujourd'hui le gage d'un environnement de travail sécurisé et valorisant, permettant aux dépanneurs d'exercer leur métier avec une sécurité et une protection optimale.

Véhicule électrifié présentant des dommages structurels importants, ayant entraîné l'éjection d'une partie des composants de la chaîne de traction hors de la baie moteur.
Notez le cable orange, particulièrement exposé

 

HEV ROAD SUPPORT : Une alliance d’expertise et de terrain

Lors du salon Autotechnica 2026, un programme de formation a été mis en lumière pour répondre au besoin du terrain: le programme HEV ROAD SUPPORT.

Ce parcours est le fruit d'une collaboration entre :

1. EDUCAM : le centre de référence pour la formation technique automobile.

2. TRAXIO Road Support : la fédération des professionnels du dépannage et du remorquage.


Cette alliance vise à professionnaliser davantage le secteur du dépannage, tout comme le label TRAXIO Certified® Road Support, marque de qualité, conçue par et pour les dépanneurs.

Un programme construit pour la réalité du terrain

Le programme ne se contente pas de théorie ; il est conçu pour répondre aux réalités du terrain. le programme HEV ROAD SUPPORT est un programme spécifique aux réalités du terrain pour les dépanneurs.

Contrairement à un atelier de garage où l'environnement est contrôlé, le dépanneur intervient dans l'urgence, sur la route, par tout temps et souvent sur des véhicules lourdement endommagés.

Ce programme s'articule en deux étapes :

HEV Road Support 1: intervention sur les véhicules électrifiés non accidentés (panne, batterie déchargée, problème de charge,…)

L’évaluation du véhicule consiste à le mettre en sécurité, a le transporter de façon sécurisée.
La certification HEV Road Support 1 ne permets pas d’intervenir sur le système haute tension et aux composants.

HEV Road Support 2: intervention sur des véhicules électrifiés dans tous les états possibles (accidentés, en panne, incendiés,…)

Le professionnel mets en place une évaluation du véhicule, ainsi qu’une analyse des risques.
il doit assurer la sécurité, suivre les directives du constructeur mais aussi établir son propre plan d’action.

Pourquoi une certification adaptée est nécessaire ?
 

• Garantir la sécurité du professionnel : il est impératif que les professionnels reçoivent une formation adéquate afin de pouvoir gérer ces nouveaux dangers.

• Aspect légal : la CCT (Convention Collective de Travail) oblige les employeurs à assurer la sécurité de leurs travailleurs face aux risques d'électrocution.

• Évolution du parc : en raison d’incitants, les véhicules hybrides et électriques sont de plus en plus nombreux sur nos routes, les interventions sur ces véhicules sont devenues quotidiennes.

Le parc automobile belge

Au 1er janvier 2026, la Belgique comptait 6,39 millions de voitures particulières, dont 7,0 % d’électriques et 14,0 % d’hybrides, contre 5,0 % et 12,3 % respectivement au 1er janvier 2025. Cela représente une croissance annuelle de 45,0 % du parc électrique et de 18,0 % du parc hybride.

Immatriculation de véhicules particuliers de 2024 à 2025

Les voitures électriques
Au niveau des immatriculations, si les électriques représentaient 12,8 % des immatriculations en 2024 (28,0 % des neuves et 3,2 % des occasions), elles représentaient, en 2025, 15,4 % des immatriculations (34,1 % des neuves et 4,6 % des occasions). Cela représente une augmentation, en valeur absolue, de 17,3 % des immatriculations d’électriques par rapport à 2024.

Les voitures hybrides
Parallèlement, les hybrides représentaient 21,1 % des immatriculations en 2024 (37,9 % des neuves et 10,6 % des occasions) et 22,6 % des immatriculations en 2025 (38,7 % des neuves et 13,3 % des occasions), soit une augmentation de 4,8 % des immatriculations d’hybrides.
 

Vous voulez en savoir plus ?

Le premier niveau sera disponible dès cet automne ; nous informerons le secteur dès que les inscriptions seront officiellement ouvertes.

TRAXIO Road Support est l'organisation sectorielle par excellence pour les entreprises de dépannage et de remorquage en Belgique. Nous défendons vos intérêts auprès des autorités et de nos partenaires, proposons un label de qualité, organisons des formations et veillons à ce que votre voix soit entendue.